Рассматриваются интеграционные логистические евразийские проекты XXI столетия. В частности, основные крупные проекты, пролегающие по территории стран Центральной Азии. Начнем с самого крупного по замыслу проекта – «Новый шелковый путь». Это глобальный геополитический проект создания транспортного, энергетического, торгового коридора между странами Центральной и Южной Азии, Европы и Россией, инициированный лидером КНР Си Цзиньпином в 2013 г. Далее рассмотрим логистический проект ТРАСЕКА. Основное направление деятельности программы ТРАСЕКА – развитие транспортного коридора из Европы в страны Центральной Азии через Черное море, Кавказ и Каспийское море. С технологической точки зрения программа ориентируется на перевозку груза по единому для всего маршрута транспортному документу при использовании различных видов транспорта. Затем изучим интеграционный проект Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества, инициированный в 1997 г. Основной целью проекта стало стимулирование экономического роста и сокращение бедности через развитие экономического взаимодействия азиатских стран – участниц СНГ с приграничными государствами. Рассмотрев данные проекты, выделим роль и место в них Китая, России и Монголии.

Базаров Виктор Борисович, кандидат исторических наук, научный сотрудник, Институт монголоведения, буддологии и тибетологии СО РАН, Россия, 670047, г. Улан-Удэ, ул. Сахьяновой, 6, тел.: 8(3012)43-35-51, e-maii: bazarov60@mail.ru

Базаров В. Б. «Новый шелковый путь» и евразийские логистические проекты XXI столетия // Известия Иркутского государственного университета. Серия История. 2018. Т. 25. С. 132–138. https://doi.org/10.26516/2222-9124.2018.25.132

1. Базаров Б. В., Базаров В. Б., Нолев Е. В. «Новый шелковый путь»: открытая политика открытого общества Китая // Власть. 2015. № 11. С. 29–35. 
2. Подосинников Е. Ю., Лапидус В. М. 2013. Программа ЦАРЭС – интеграционный проект на постсоветском пространстве // Учен. зап. : электрон. журн. Кур. гос. ун-та. 2013. № 1 (25). С. 25–35.